ভূমিকা:
বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে ব্যাটারির গুরুত্ব ইঞ্জিন এবং গাড়ির মধ্যে সম্পর্কের মতোই। বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারিতে সমস্যা হলে ব্যাটারি কম টেকসই হবে এবং পরিসর অপর্যাপ্ত হবে। গুরুতর ক্ষেত্রে, এটি গাড়ির মালিকের জীবন সুরক্ষাকেও বিপন্ন করতে পারে।
আসল ঘটনা:
এর আগেও রাস্তার এক অংশে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিস্ফোরণের ঘটনা ঘটেছিল! সেই সময়, বৈদ্যুতিক স্কুটারটি স্বাভাবিকভাবে চলছিল, কিন্তু কোনও সতর্কতা ছাড়াই বিস্ফোরণটি ঘটে। গাড়িতে আগুন লাগার সাথে সাথে চালক দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানান এবং গাড়ি থেকে লাফিয়ে পড়েন। কিন্তু পিছনের সিটে থাকা ব্যক্তিটি দুর্ভাগ্যবশত দগ্ধ হন। সৌভাগ্যবশত, ট্রাফিক পুলিশ সময়মতো পৌঁছে আগুন নিয়ন্ত্রণে আনে এবং দগ্ধ ব্যক্তিদের হাসপাতালে নিয়ে যায়।
বৈদ্যুতিক যানবাহনের আশ্চর্যজনক বিস্ফোরণের পাশাপাশি, আরেকটি বিষয় যা উপেক্ষা করা যায় না, তা হল অগ্নিনির্বাপক যন্ত্র দ্বারা নিভানোর পরেও বৈদ্যুতিক যানবাহনের আগুন দুবার জ্বলে ওঠে! আগুন ২০ মিনিটেরও বেশি সময় ধরে স্থায়ী হয়েছিল যতক্ষণ না বৈদ্যুতিক গাড়িটি সম্পূর্ণরূপে নিভে যাওয়ার আগে পুড়ে ছাই হয়ে যায়।
পরে, তদন্তের মাধ্যমে জানা যায় যে এই দুই ব্যক্তি যে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি ব্যবহার করেছিলেন, তার মানের ক্ষেত্রে গুরুতর সমস্যা ছিল। আমি আগে জানতাম ব্যাটারিতে সমস্যা আছে, কিন্তু আমি বিষয়টি গুরুত্বের সাথে নিইনি এবং পরিদর্শন ও মেরামতের জন্য মেরামত স্টেশনে যাইনি। আর এই গাড়ির ব্যাটারিতে পাওয়ার-অফ সুরক্ষা সরঞ্জাম নেই। শর্ট সার্কিট বা আগুনের উৎসের সম্মুখীন হলে সহজেই বিস্ফোরণ ঘটতে পারে, যার নিরাপত্তা ফ্যাক্টর অত্যন্ত কম। অন্যথায়, আগুন নিভে যাওয়ার পরে আবার জ্বলবে না!
উচ্চ খরচের কর্মক্ষমতা সহ স্মার্ট পছন্দ - ব্যাটারি মেরামত
তথ্য থেকে জানা যায় যে, বৈদ্যুতিক যানবাহনে আগুন লাগার ৮০% ঘটনা ব্যাটারির ত্রুটির কারণে ঘটে এবং ৭৫% দুর্ঘটনার আগে চার্জিংয়ের সময় পরিসর কম হওয়া এবং অতিরিক্ত গরম হওয়ার মতো সতর্কতা সংকেতের কারণে ঘটে।
বেশিরভাগ গাড়ির মালিক বিশ্বাস করেন যে 'ব্যাটারি কেবল প্রতিস্থাপন করা যায় এবং মেরামত করা যায় না', যার ফলে ভালকানাইজেশন এবং ডিহাইড্রেশনের মতো সমস্যা আরও খারাপ হয়; সস্তা এবং নিম্নমানের ব্যাটারি খোঁজা, অথবা নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণে অবহেলা, শেষ পর্যন্ত উচ্চ খরচের দিকে পরিচালিত করে।
48V20AH লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাকের প্রতিস্থাপন খরচ তুলনামূলকভাবে বেশি, এবং পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ খরচ প্রতিস্থাপন খরচের মাত্র 30% -50%। Heltec গ্রহণ২০টি চ্যানেল চার্জ ডিসচার্জ ক্যাপাসিটি টেস্ট এবং মেরামত মেশিনউদাহরণ স্বরূপ:
মেরামতের প্রভাব: পালস মেরামতের পরে, 90% এরও বেশি সালফারযুক্ত ব্যাটারির ক্ষমতা নতুন ব্যাটারির 85% এরও বেশি পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে;
সাশ্রয়ী মূল্য: তিন বছর বয়সী একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য, যদি আপনি প্রতি বছর রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ২০০ ইউয়ান খরচ করেন, তাহলে এটি ব্যাটারির আয়ু ১-২ বছর বাড়িয়ে দিতে পারে এবং সরাসরি ১০০০ এরও বেশি প্রতিস্থাপন খরচ বাঁচাতে পারে।
রক্ষণাবেক্ষণের সুবর্ণ সময়ের জন্য অনুস্মারক:
নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি দেখা দিলে তাৎক্ষণিক মেরামতের মাধ্যমে স্ক্র্যাপিং এড়ানো যায়:
✅ সম্পূর্ণ চার্জ হওয়ার পর, পরবর্তী ফ্লাইটের সময় ৩০% এরও বেশি কমে যায়
✅ চার্জ করার সময় ব্যাটারি গরম হয়ে যায় এবং ফুলে ওঠে
✅ স্থির থাকলে ভোল্টেজ উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়
বুদ্ধিমান সনাক্তকরণ + কাস্টমাইজড মেরামত: "একটি মাপ সকলের জন্য উপযুক্ত" মেরামত প্রত্যাখ্যান করা
২০টি স্বাধীন মডিউল সহ ক্যাপাসিটি লেয়ারিং ডিটেকশন একই সাথে ল্যাগিং ব্যাটারি (ত্রুটি ≤ 0.5V) সনাক্ত করে এবং সঠিকভাবে সনাক্ত করে।
চার্জিং এবং ডিসচার্জিং চক্র: ব্যাটারি চার্জিং এবং ডিসচার্জিং মেরামতের একাধিক চক্রের পরে, এটি নিশ্চিত করা হয় যে মেরামত করা ব্যাটারি ডিজাইনের ক্ষমতার 90% এরও বেশি পূরণ করে।
প্রতিটি চ্যানেলে একটি ডেডিকেটেড প্রসেসর রয়েছে যা নিখুঁত ক্ষমতা গণনা, সময়, ভোল্টেজ এবং কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করে।
সম্পূর্ণ চ্যানেল আইসোলেশন পরীক্ষা, সরাসরি পুরো ব্যাটারি সেল পরীক্ষা করতে পারে।
একক 5V/10A চার্জ/ডিসচার্জ পাওয়ার।
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট, লিথিয়াম টার্নারি, লিথিয়াম কোবাল্টেট, NiMH, NiCd এবং অন্যান্য ধরণের ব্যাটারির সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ।
১৮৬৫০, ২৬৬৫০ LiFePO4, নং ৫ Ni-MH ব্যাটারি, পাউচ ব্যাটারি, প্রিজম্যাটিক ব্যাটারি, একক বৃহৎ ব্যাটারি এবং অন্যান্য ব্যাটারি সংযোগ।
তাপ উৎসের জন্য স্বাধীন বায়ু নালী, তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত গতি-নিয়ন্ত্রিত পাখা।
সেল টেস্ট প্রোবের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য, সহজে সমতলকরণের জন্য স্কেল স্কেল।
অপারেশন সনাক্তকরণ অবস্থা, গ্রুপিং অবস্থা, অ্যালার্ম অবস্থা LED ইঙ্গিত।
পিসি অনলাইন ডিভাইস পরীক্ষা, বিস্তারিত এবং সমৃদ্ধ পরীক্ষার সেটিংস এবং ফলাফল।
২০টি চ্যানেল চার্জ ডিসচার্জ ক্যাপাসিটি টেস্ট এবং মেরামত মেশিনCC ধ্রুবক কারেন্ট ডিসচার্জ, CP ধ্রুবক পাওয়ার ডিসচার্জ, CR ধ্রুবক প্রতিরোধের ডিসচার্জ, CC ধ্রুবক কারেন্ট চার্জ, CV ধ্রুবক ভোল্টেজ চার্জ, CCCV ধ্রুবক কারেন্ট এবং ধ্রুবক ভোল্টেজ চার্জ সহ, তাক এবং অন্যান্য পরীক্ষার ধাপগুলি বলা যেতে পারে।
কাস্টমাইজেবল চার্জিং বা ডিসচার্জিং প্যারামিটার; যেমন চার্জিং ভোল্টেজ।
২০টি চ্যানেল চার্জ ডিসচার্জ ক্যাপাসিটি টেস্ট এবং মেরামত মেশিনকাজের ধাপে লাফানোর ক্ষমতা সহ।
গ্রুপিং ফাংশন বাস্তবায়ন করতে পারে, পরীক্ষার ফলাফল কাস্টম মানদণ্ড অনুসারে গ্রুপ করা হয় এবং ফাংশনটি প্রদর্শনের জন্য ডিভাইসে চিহ্নিত করা হয়।
পরীক্ষা প্রক্রিয়া ডেটা রেকর্ডিং ফাংশন সহ।
গাড়ির মালিকদের জন্য শেষ অনুস্মারক
সবচেয়ে ব্যয়বহুল ভুল ধারণা হল ব্যাটারি সম্পূর্ণ নষ্ট না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করে প্রতিস্থাপন করা। গাড়ির যেমন নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়, তেমনি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারিতেও ১০-১২ মাস ব্যবহারের পরে ব্যাটারির ভারসাম্যহীনতা এবং প্লেট ভালকানাইজেশনের মতো সমস্যা দেখা দিতে পারে। এই মুহূর্তে মেরামতের জন্য অল্প পরিমাণ অর্থ ব্যয় করা প্রতিস্থাপনের জন্য প্রচুর অর্থ ব্যয় করার চেয়ে ভালো - এবং আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, পরিবারের সদস্যদের গোপন বিপদযুক্ত যানবাহনে চড়তে দেওয়া এড়িয়ে চলুন। আপনি যদি আমাদের ব্যাটারি মেরামতের সরঞ্জাম সম্পর্কে আগ্রহী হন, তাহলে দয়া করেযোগাযোগ করুন। আমাদের কাছে বেছে নেওয়ার জন্য একাধিক মডেল রয়েছে, যা আপনার ব্যাটারির জন্য উপযুক্ত।
জ্যাকলিন:jacqueline@heltec-bms.com/ +৮৬ ১৮৫ ৮৩৭৫ ৬৫৩৮
ন্যান্সি:nancy@heltec-bms.com/ +৮৬ ১৮৪ ৮২২৩ ৭৭১৩
পোস্টের সময়: জুন-২০-২০২৫