ব্যাটারির ক্ষমতা হ্রাসের একাধিক কারণ অন্বেষণ করা

চার্জিং এবং ক্ষমতা ক্ষয়ের মধ্যে পারস্পরিক সম্পর্ক

ব্যাটারিতে অব্যবহারযোগ্য যন্ত্রাংশের (পাথরের উপাদান) অনুপাত বৃদ্ধি পেলে, পূরণ করতে হওয়া যন্ত্রাংশের পরিমাণ হ্রাস পায় এবং চার্জিং সময়ও সেই অনুপাতে কমতে থাকে। এই ঘটনাটি বিশেষ করে নিকেল-ভিত্তিক ব্যাটারি এবং কিছু সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিতে স্পষ্ট, তবে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে তা অগত্যা দেখা যায় না। পুরাতন লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির চার্জ স্থানান্তর ক্ষমতা হ্রাস পায়, মুক্ত ইলেকট্রন প্রবাহ বাধাগ্রস্ত হয় এবং প্রকৃতপক্ষে চার্জিং সময় দীর্ঘায়িত হতে পারে।

চার্জ ডিসচার্জ চক্র এবং ধারণক্ষমতার তারতম্যের আইন

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ব্যাটারির ক্ষমতা রৈখিকভাবে হ্রাস পায়, যা মূলত চার্জ এবং ডিসচার্জ চক্রের সংখ্যা এবং ব্যবহারের সময়কালের দ্বারা প্রভাবিত হয়। ব্যাটারিতে গভীর ডিসচার্জের ফলে সৃষ্ট চাপ আংশিক ডিসচার্জের ফলে সৃষ্ট চাপের চেয়ে অনেক বেশি। অতএব, দৈনন্দিন ব্যবহারে, ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে ডিসচার্জ করা এড়িয়ে চলা এবং এর আয়ুষ্কাল বাড়ানোর জন্য চার্জিং ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি করা বাঞ্ছনীয়। তবে, নিকেল ভিত্তিক ব্যাটারির "মেমোরি এফেক্ট" নিয়ন্ত্রণ করার জন্য এবং স্মার্ট ব্যাটারির জন্য সম্পূর্ণ ক্যালিব্রেশন করার জন্য, নিয়মিত পূর্ণ ডিসচার্জ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। লিথিয়াম ভিত্তিক এবং নিকেল ভিত্তিক ব্যাটারি সাধারণত তাদের ক্ষমতা ৮০% এ নেমে যাওয়ার আগে ৩০০-৫০০ সম্পূর্ণ চার্জ এবং ডিসচার্জ চক্র অর্জন করে।

ব্যাটারির বয়স বৃদ্ধির কারণে যন্ত্রপাতির ব্যর্থতার ঝুঁকি

সরঞ্জামের স্পেসিফিকেশন এবং পরামিতিগুলি সাধারণত নতুন ব্যাটারির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়, তবে এই অবস্থা দীর্ঘ সময়ের জন্য বজায় রাখা যায় না। ব্যবহারের সাথে সাথে, ব্যাটারির ক্ষমতা ধীরে ধীরে হ্রাস পায় এবং নিয়ন্ত্রণ না করা হলে, স্বল্প অপারেটিং সময় ব্যাটারি সম্পর্কিত ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। যখন ব্যাটারির ক্ষমতা 80% এ নেমে যায়, তখন সাধারণত প্রতিস্থাপন বিবেচনা করা হয়। তবে, অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি, ব্যবহারকারীর পছন্দ এবং কোম্পানির নীতির উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট প্রতিস্থাপনের সীমা পরিবর্তিত হতে পারে। ব্যবহৃত ফ্লিট ব্যাটারিগুলির জন্য, প্রতি তিন মাস অন্তর একটি ক্ষমতা পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে সেগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন কিনা তা তাৎক্ষণিকভাবে নির্ধারণ করা যায়।