ব্যাটারি ধারণক্ষমতা পরীক্ষক

লিথিয়াম ব্যাটারি চার্জ/ডিসচার্জ টেস্ট মেশিন, গাড়ির ব্যাটারির ধারণক্ষমতা পরীক্ষক, লিথিয়াম ব্যাটারি মেরামত

হেলটেক ভিআরএলএ/লিথিয়াম ব্যাটারি চার্জ ও ডিসচার্জ টেস্ট মেশিন – ইলেকট্রিক গাড়ির ডিলার এবং ব্যাটারি প্রস্তুতকারকদের চাহিদা মেটানোর জন্য ডিজাইন করা, এই বিশেষভাবে নির্মিত ব্যাটারি ক্যাপাসিটি টেস্টারটি নির্ভুল ক্যাপাসিটি ডিসচার্জ সনাক্তকরণ এবং সিরিজ চার্জিংয়ের জন্য ব্যাপক কার্যকারিতা প্রদান করে।

লেড-অ্যাসিড, লিথিয়াম-আয়ন এবং অন্যান্য ধরনের ব্যাটারির চার্জ ও ডিসচার্জ পরীক্ষা করতে সক্ষম আমাদের টেস্ট মেশিনগুলো ব্যাটারির কার্যক্ষমতা মূল্যায়নের জন্য বহুমুখী এবং অপরিহার্য সরঞ্জাম। আমাদের ব্যাটারি ক্যাপাসিটি টেস্টার (চার্জ এবং ডিসচার্জ টেস্টিং) সঠিক এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ ফলাফল প্রদানের জন্য উন্নত প্রযুক্তিতে সজ্জিত। ব্যাটারি ক্যাপাসিটি টেস্টারের উচ্চ-নির্ভুল ক্ষমতা এটিকে ব্যাটারির কার্যক্ষমতার গভীর মূল্যায়নের জন্য আদর্শ করে তোলে, যা আপনাকে যেকোনো সম্ভাব্য সমস্যা শনাক্ত করতে এবং আপনার ব্যাটারি সিস্টেমের সামগ্রিক কার্যকারিতা উন্নত করতে সাহায্য করে।

আমাদের কাছে অনুসন্ধান পাঠান এবং আজই আপনার বিনামূল্যে মূল্য উদ্ধৃতি পান!

বাল্ক অর্ডার অনলাইনে একটি নমুনা কিনুন

পণ্যের বিবরণ

পণ্যের ট্যাগ

স্পেসিফিকেশন:

HT-CC20ABP লিথিয়াম ব্যাটারি ধারণক্ষমতা পরীক্ষক

পণ্যের তথ্য

ব্র্যান্ডের নাম:	হেলটেক এনার্জি
উৎস:	মূল ভূখণ্ড চীন
ওয়ারেন্টি:	এক বছর
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ (MOQ):	১ পিস
ব্যাটারির ধরণ:	সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি, অন্যান্য ব্যাটারি
চ্যানেলসমূহ:	একক দল
সর্বোচ্চ চার্জবর্তমান:	১০এ
সর্বোচ্চ ডিসচার্জ কারেন্ট:	২০এ
সর্বোচ্চ পরিমাপ ভোল্টেজ:	৯৯ভি
একক প্যাকেজের আকার:	৫৭X৪৮.৫X২৬.৫ সেমি
একক মোট ওজন:	১২.০০০ কেজি
আবেদন:	ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (চার্জ ও ডিসচার্জ) পরীক্ষার জন্য ব্যবহৃত হয়।/ব্যাটারি ধারণক্ষমতা পরীক্ষক

কাস্টমাইজেশন

কাস্টমাইজড লোগো
কাস্টমাইজড প্যাকেজিং
গ্রাফিক কাস্টমাইজেশন

প্যাকেজ

১. ব্যাটারি ধারণক্ষমতা পরীক্ষক (ব্যাটারি চার্জ ও ডিসচার্জ পরীক্ষার মেশিন) *১ সেট

২. ব্যাটারি ফিক্সচার *১ জোড়া

৩. পাওয়ার লাইন *১ সেট

৪. অ্যান্টি-স্ট্যাটিক স্পঞ্জ, কার্টন এবং কাঠের বাক্স।

ক্রয়ের বিবরণ

প্রেরণ স্থান:
১. চীনে অবস্থিত কোম্পানি/কারখানা
২. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র/পোল্যান্ড/রাশিয়া/ব্রাজিল/স্পেনে অবস্থিত গুদামঘর
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুনশিপিংয়ের বিবরণ নিয়ে আলোচনা করতে
পেমেন্ট: ১০০% টিটি (TT) করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
ফেরত ও রিফান্ড: ফেরত ও রিফান্ডের জন্য যোগ্য

প্রযুক্তিগত পরামিতি:

ডিসচার্জিং টেস্ট কাট-অফ ভোল্টেজ:	৯ভি-৯৯ভি ০.১ ভোল্ট ধাপে ধাপে সামঞ্জস্যযোগ্য	ডিসচার্জিং কারেন্ট:	9V-21V:0.৫-১০ অ্যাম্পিয়ার সামঞ্জস্যযোগ্য ২১ভি-৯৯ভি: ০.৫-২০এ সামঞ্জস্যযোগ্য
চার্জিং টেস্ট ভোল্টেজ:	9V-99 সামঞ্জস্যযোগ্য ০.১ ভোল্ট স্টেপিং	চার্জিং কারেন্ট:	০.৫-১0A সামঞ্জস্যযোগ্য
ডিসচার্জিং স্টেপিং কারেন্ট:	০.১এ	চার্জিং স্টেপিং কারেন্ট:	০.১এ
চার্জিং কিউt-অফ কারেন্ট:	0.১-৫ অ্যাম্পিয়ার সামঞ্জস্যযোগ্য	লুপের নিষ্ক্রিয় ব্যবধান:	০-২০ মিনিট সামঞ্জস্যযোগ্য
সর্বোচ্চ লুপ সংখ্যা:	৯৯ বার	ভলিউমtবয়স/বর্তমান ত্রুটিসমূহ:	<০.০৩ ভি/এ
শেষ লুপের পূর্বনির্ধারিত চার্জিং ক্ষমতা: ০-৯৯.৯ এএইচ (যদি ০ সেট করা থাকে, তার মানে হলো শেষ লুপের চার্জিং ক্ষমতা পূর্বনির্ধারিত নয়।)

বৈশিষ্ট্য

※ ব্যাটারি ধারণক্ষমতা পরীক্ষকটিতে ধনাত্মক ও ঋণাত্মক মেরুর বিপরীত সংযোগ থেকে সুরক্ষার ব্যবস্থা রয়েছে।

※ আমাদের ব্যাটারি ধারণক্ষমতা পরীক্ষকটিতে ইন্টেলিজেন্ট কুলিং ফ্যান রয়েছে।

※ বিশেষ এলসিডি স্ক্রিনযুক্ত এই ব্যাটারি ক্যাপাসিটি টেস্টারটিতে সমস্ত তথ্য এক নজরে দেখা যায়।

※ উচ্চ নির্ভুলতা এবং নমনীয় সেটিং সহ এই ব্যাটারি ক্যাপাসিটি টেস্টারটি বিভিন্ন চার্জিং ও ডিসচার্জিং চাহিদা মেটাতে সক্ষম।

ব্যর্থতার সমাধান

ব্যর্থতার বিবরণ	ব্যর্থতার কারণ	সমাধান
পাওয়ার অন করা সত্ত্বেও এলসিডি স্ক্রিনটি জ্বলে উঠছে না।	১. পাওয়ার কর্ডের প্লাগটি পাওয়ার সকেটে সঠিকভাবে সংযুক্ত করা নেই।	পাওয়ার কর্ডের প্লাগটি পুনরায় সংযুক্ত করুন।
	২. পাওয়ার সকেটের ফিউজটি নষ্ট হয়ে গেছে।	এটি 5A ফিউজ দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
	৩. সার্কিটের ফিউজটি নষ্ট হয়ে গেছে।	এটি 1.5A ফিউজ দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
	৪. এলসিডি এবং মেইন বোর্ডের মাঝের ফ্ল্যাট ক্যাবলটি ঢিলা হয়ে গেছে।	ফ্ল্যাট ক্যাবলটি হালকাভাবে প্লাগ করুন।
	৫. সুইচ পাওয়ার সাপ্লাইটি সঠিকভাবে কাজ করছে না।	মেরামত বা প্রতিস্থাপনের জন্য মেইন বোর্ডটি কারখানায় ফেরত পাঠান।
পাওয়ার অন করলে এলসিডি স্ক্রিনটি জ্বলে ওঠে, কিন্তু কিছু দেখা যায় না।	১. এলসিডি এবং মেইন বোর্ডের মাঝের ফ্ল্যাট ক্যাবলটি ঢিলা হয়ে গেছে।	ফ্ল্যাট ক্যাবলটি শক্ত করে প্লাগ করুন।
	২. এলসিডিটি ক্ষতিগ্রস্ত ছিল	এলসিডি প্রতিস্থাপন করুন
	৩. SCM এবং LCD ডিসপ্লের মধ্যে যোগাযোগ অস্বাভাবিক।	মেইন বোর্ড মেরামত বা প্রতিস্থাপনের জন্য কারখানায় ফেরত পাঠান,
সেটিং নবটি কাজ করছিল না।	১. নব এবং মেইন বোর্ডের মাঝের ফ্ল্যাট ক্যাবলটি ঢিলা হয়ে গেছে।	ফ্ল্যাট ক্যাবলটি শক্ত করে প্লাগ করুন।
	২. রিসেট করার জন্য নবটি খুব বেশি গভীরে এবং খুব শক্ত করে চাপা হয়েছে।	নবটি বাইরে টানুন
	৩. এনকোডটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।	এনকোড প্রতিস্থাপন করুন
ব্যাটারি ক্যাপাসিটি টেস্টারটিতে অস্বাভাবিক শব্দ হচ্ছে।	১. পাখার মধ্যে বহিরাগত বস্তু,	কেসটি খুলুন এবং বহিরাগত বস্তুটি সরিয়ে ফেলুন।
ব্যাটারি ক্যাপাসিটি টেস্টারটিতে অস্বাভাবিক শব্দ হচ্ছে।	২. ফ্যানটি ঠিকমতো ঘোরে না।	খুব বেশি শব্দ হলে জ্বালানি ভরতে হবে, ফ্যানটি ক্ষতিগ্রস্ত হলে বদলে ফেলুন।
টেস্ট ক্যাবলগুলো ব্যাটারির সাথে সংযোগ করার পর কোনো ভোল্টেজ দেখা যাচ্ছে না।	১. টেস্ট ক্যাবল এবং ব্যাটারির মধ্যে দুর্বল সংযোগ।	টেস্ট কেবলের ক্ল্যাম্প অথবা ব্যাটারির ক্যাথোড ট্যাবটি খুলে ফেলুন।
	২. মেইন বোর্ডের টেস্ট কেবলের ভোল্টেজ স্যাম্পলিং ফ্ল্যাট কেবলটি ঢিলা হয়ে গেছে অথবা টেস্ট কেবলটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।	ফ্ল্যাট ক্যাবলটি পুনরায় প্রবেশ করান অথবা টেস্ট ক্যাবলটি বদলে দিন।
	৩. এসসিএম ভোল্টেজ শনাক্ত করতে পারছে না।	কারখানায় ফেরত পাঠান অথবা মেইন বোর্ডটি প্রতিস্থাপন করুন
স্টার্ট বাটন টিপুন এবং চালু করতে ব্যর্থ হন।	১. স্টার্ট বাটনের ফ্ল্যাট ক্যাবলটি ঢিলা হয়ে গেছে।	ফ্ল্যাট ক্যাবলটি পুনরায় প্রবেশ করান।
	২. স্টার্ট বাটনটি ক্ষতিগ্রস্ত ছিল।	স্টার্ট বাটনটি প্রতিস্থাপন করুন
	৩. এসসিএম ভোল্টেজ শনাক্ত করতে পারছে না।	কারখানায় ফেরত পাঠান অথবা মেইন বোর্ডটি প্রতিস্থাপন করুন
ব্যাটারির সাথে টেস্ট ক্যাবলগুলো সংযোগ করার পর এলসিডি-তে ভোল্টেজ দেখা যায়, কিন্তু চালু করার পর এটি চার্জ বা ডিসচার্জ (কারেন্ট ছাড়া) হতে পারে না।	মেইন বোর্ডের চার কোর তারের সংযোগ ঢিলা হয়ে গেছে অথবা চার কোর তারটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।	তারটি পুনরায় সংযোগ করুন অথবা কোয়াডটি প্রতিস্থাপন করুন।
	২. এসসিএম কারেন্ট শনাক্ত করতে পারছে না অথবা সুইচ পাওয়ার সাপ্লাইটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।	কারখানায় ফেরত পাঠান অথবা মেইন বোর্ডটি প্রতিস্থাপন করুন
	৩. তাপের তারটি আলগা হয়ে গেছে।	তাপের তারটি শক্ত করুন।
	৪. এমওএস টিউবটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।	কারখানায় ফেরত দিন অথবা এটি প্রতিস্থাপন করুন