ভূমিকা ：
400 কিলোমিটার ব্যাপ্তির সাথে 5 মিনিটের চার্জিং! ১ March ই মার্চ, বিওয়াইডি তার "মেগাওয়াট ফ্ল্যাশ চার্জিং" সিস্টেম প্রকাশ করেছে, যা বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে পুনরায় জ্বালানী হিসাবে দ্রুত চার্জ করতে সক্ষম করবে।
যাইহোক, "একই গতিতে তেল এবং বিদ্যুত" এর লক্ষ্য অর্জনের জন্য, বিওয়াইডি মনে হয় তার নিজস্ব লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির সীমাতে পৌঁছেছে। লিথিয়াম আয়রন ফসফেট উপাদানের শক্তি ঘনত্ব নিজেই এর তাত্ত্বিক সীমাতে পৌঁছেছে তা সত্ত্বেও, বিওয়াইডি এখনও পণ্য নকশা এবং প্রযুক্তিগত অপ্টিমাইজেশনকে চরম দিকে চাপ দিচ্ছে।
চরম খেলুন! 10 সি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট
প্রথমত, বিওয়াইডি -র সংবাদ সম্মেলনে প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, বিওয়াইডি -র ফ্ল্যাশ চার্জিং প্রযুক্তি "ফ্ল্যাশ চার্জিং ব্লেড ব্যাটারি" নামে একটি পণ্য ব্যবহার করে, যা এখনও এক ধরণের লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি।
এটি কেবল দ্রুত চার্জিং মার্কেটে উচ্চ নিকেল টের্নারি ব্যাটারিগুলির মতো উচ্চ হারের লিথিয়াম ব্যাটারিগুলির আধিপত্যকে ভেঙে দেয় না, তবে বাইডিকে লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের পারফরম্যান্সকে আবারও চরম দিকে ঠেলে দেওয়ার অনুমতি দেয়, যার ফলে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির প্রযুক্তি রুটে তার বাজার মূল্য অব্যাহত রাখতে দেয়।
বিওয়াইডি দ্বারা প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, বিওয়াইডি হান এল এবং টাং এল এর মতো কয়েকটি মডেলের জন্য 1 মেগাওয়াট (1000 কিলোওয়াট) এর একটি শীর্ষ চার্জিং শক্তি অর্জন করেছে এবং 5 মিনিটের একটি ফ্ল্যাশ চার্জ 400 কিলোমিটার পরিসীমা পরিপূরক করতে পারে। এর 'ফ্ল্যাশ চার্জিং' ব্যাটারি 10 সি এর চার্জিং হারে পৌঁছেছে।
এটা কি ধারণা? বৈজ্ঞানিক নীতিগুলির ক্ষেত্রে, বর্তমানে এটি শিল্পে স্বীকৃত যে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব তাত্ত্বিক সীমাটির কাছাকাছি। সাধারণত, উচ্চতর শক্তির ঘনত্ব নিশ্চিত করার জন্য, নির্মাতারা তাদের চার্জ এবং স্রাব কর্মক্ষমতা কিছু ত্যাগ করবে। সাধারণত, 3-5C স্রাব লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির জন্য আদর্শ স্রাব হার হিসাবে বিবেচিত হয়।
যাইহোক, এবার বিওয়াইডি লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের স্রাবের হারকে 10 সি তে বাড়িয়েছে, যার অর্থ কেবল এই নয় যে বর্তমানটি প্রায় দ্বিগুণ হয়েছে, তবে এর অর্থ এটিও যে অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ এবং তাপ পরিচালনার অসুবিধা দ্বিগুণ হয়েছে।
বিওয়াইডি দাবি করেছে যে ব্লেডের ভিত্তিতে, বিওয়াইডি -র "ফ্ল্যাশ চার্জিং ব্যাটারি" ব্লেড ব্যাটারির বৈদ্যুতিন কাঠামোকে অনুকূল করে, লিথিয়াম আয়নগুলির স্থানান্তর প্রতিরোধের 50%হ্রাস করে, এইভাবে প্রথমবারের জন্য 10 সি এর বেশি চার্জিং হার অর্জন করে।
ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপাদানগুলিতে, বিওয়াইডি উচ্চ-বিশুদ্ধতা, উচ্চ-চাপ এবং উচ্চ ঘনত্বের চতুর্থ প্রজন্মের লিথিয়াম আয়রন ফসফেট উপকরণ, পাশাপাশি ন্যানোস্কেল ক্রাশিং প্রক্রিয়া, বিশেষ সূত্র অ্যাডিটিভস এবং উচ্চ-তাপমাত্রার ক্যালকিনেশন প্রক্রিয়া ব্যবহার করে। লিথিয়াম আয়নগুলির জন্য আরও নিখুঁত অভ্যন্তরীণ স্ফটিক কাঠামো এবং সংক্ষিপ্ত বিস্তারের পথ লিথিয়াম আয়নগুলির স্থানান্তর হার বাড়ায়, যার ফলে ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের হ্রাস এবং স্রাবের হারের কার্যকারিতা উন্নত করে।
তদ্ব্যতীত, নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড এবং ইলেক্ট্রোলাইটগুলির নির্বাচনের ক্ষেত্রে, সেরা থেকে সেরাটি বেছে নেওয়াও প্রয়োজন। উচ্চতর নির্দিষ্ট পৃষ্ঠের ক্ষেত্রের সাথে কৃত্রিম গ্রাফাইটের প্রয়োগ এবং উচ্চ-পারফরম্যান্স পিইও (পলিথিন অক্সাইড) ইলেক্ট্রোলাইটগুলি যুক্ত করা 10 সি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি সমর্থন করার জন্য প্রয়োজনীয় শর্তে পরিণত হয়েছে।
সংক্ষেপে, পারফরম্যান্স ব্রেকথ্রুগুলি অর্জনের জন্য, বাইডি কোনও ব্যয় ছাড়ায় না। সংবাদ সম্মেলনে, "ফ্ল্যাশ চার্জিং" ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত বাইডি হান এল ইভি এর দাম 270000-350000 ইউয়ান পৌঁছেছে, যা তার 2025 ইভি বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সংস্করণ (701 কিলোমিটার অনার মডেল) এর দামের চেয়ে প্রায় 70000 ইউয়ান বেশি।
ফ্ল্যাশ চার্জিং ব্যাটারিগুলির জীবনকাল এবং সুরক্ষা কী?
অবশ্যই, উচ্চ প্রযুক্তির জন্য, ব্যয়বহুল হওয়া কোনও সমস্যা নয়। প্রত্যেকে এখনও পণ্যের গুণমান এবং সুরক্ষা সম্পর্কে উদ্বিগ্ন। এটি উপস্থাপন করে, বিওয়াইডি গ্রুপের নির্বাহী ভাইস প্রেসিডেন্ট লিয়ান ইয়ুবো বলেছেন যে ফ্ল্যাশ চার্জিং ব্যাটারিগুলি ব্যাটারি চক্রের জীবনে 35% বৃদ্ধি সহ অতি উচ্চ-হারে চার্জ করা হলেও একটি দীর্ঘ জীবনকাল বজায় রাখতে পারে।
এটি বলা যেতে পারে যে বাইডের উত্তর এবার বেশ ন্যায্য এবং দক্ষতায় পূর্ণ, কমপক্ষে ব্যাটারি লাইফে ওভারচার্জিংয়ের প্রভাবকে অস্বীকার করে না।
কারণ নীতিগতভাবে, দ্রুত চার্জিং এবং ডিসচার্জিং ব্যাটারি কাঠামোর উপর অপরিবর্তনীয় প্রভাব ফেলবে। চার্জিং এবং স্রাবের গতি যত দ্রুত হবে ততই ব্যাটারি চক্রের জীবনে প্রভাব তত বেশি। সুপারচার্জিংয়ের ক্ষেত্রে, দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার প্রায়শই ব্যাটারির আয়ু 20% থেকে 30% হ্রাস করে। অতএব, বেশিরভাগ নির্মাতারা জরুরী চার্জিং বিকল্প হিসাবে ওভারচার্জিংয়ের পরামর্শ দেন।
কিছু নির্মাতারা ব্যাটারি নিজেই চক্রের জীবন উন্নত করার ভিত্তিতে ওভারচার্জিং প্রবর্তন করবেন। ওভারচার্জিংয়ের ফলে সৃষ্ট ব্যাটারি লাইফ হ্রাস নির্মাতার দ্বারা ব্যাটারি লাইফ বৃদ্ধি দ্বারা অফসেট হয়, শেষ পর্যন্ত পুরো পণ্যটিকে তার প্রত্যাশিত জীবনকালের মধ্যে ভাল চার্জিং এবং স্রাবের কার্যকারিতা বজায় রাখতে দেয়।
এছাড়াও, "ফ্ল্যাশ চার্জিং" অর্জনের জন্য, বিওয়াইডি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি এবং পুরো পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের ত্রুটিগুলি ঘিরে একাধিক সিস্টেম আপগ্রেড প্রয়োগ করেছে।
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারিগুলিতে কম তাপমাত্রার পারফরম্যান্সের ত্রুটিগুলি ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য, বাইডি'র "ফ্ল্যাশ চার্জিং" সিস্টেম ঠান্ডা পরিবেশে স্ব -হিটিংয়ের মাধ্যমে ব্যাটারির দ্রুত চার্জিং এবং স্রাবের পারফরম্যান্স বজায় রাখতে একটি পালস হিটিং ডিভাইসের পরিচয় দেয়। একই সময়ে, উচ্চ-পাওয়ার চার্জিং এবং ডিসচার্জিংয়ের কারণে ব্যাটারি হিটিং মোকাবেলা করার জন্য, ব্যাটারি বগিটি একটি যৌগিক তরল কুলিং তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের সাথে সংহত করা হয়, যা সরাসরি ফ্রিজের মাধ্যমে ব্যাটারির তাপকে সরিয়ে নিয়ে যায়।
সুরক্ষা কার্যকারিতার ক্ষেত্রে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট আবারও এর মান প্রমাণ করেছে। বিওয়াইডি অনুসারে, এর "ফ্ল্যাশ চার্জিং" ব্লেড ব্যাটারি সহজেই 1200 টন ক্রাশিং পরীক্ষা এবং 70 কিলোমিটার/ঘন্টা সংঘর্ষ পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে। স্থিতিশীল রাসায়নিক কাঠামো এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের শিখা retardant বৈশিষ্ট্যগুলি আবারও বৈদ্যুতিক যানবাহনের সুরক্ষার জন্য সর্বাধিক মৌলিক গ্যারান্টি সরবরাহ করে।
চার্জিং বাধা মুখোমুখি
সম্ভবত বেশিরভাগ লোকের মেগাওয়াট স্তরের শক্তি সম্পর্কে কোনও ধারণা নেই, তবে এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে 1 মেগাওয়াট একটি মাঝারি আকারের কারখানার শক্তি, একটি ছোট সৌর বিদ্যুৎকেন্দ্রের ইনস্টল করা ক্ষমতা বা এক হাজার লোকের একটি সম্প্রদায়ের বিদ্যুত ব্যবহার হতে পারে।
হ্যাঁ, আপনি এটি ঠিক শুনেছেন। একটি গাড়ির চার্জিং শক্তি কোনও কারখানা বা আবাসিক অঞ্চলের সমতুল্য। একটি সুপারচার্জিং স্টেশন অর্ধেক রাস্তার বিদ্যুত ব্যবহারের সমতুল্য। বিদ্যুৎ ব্যবহারের এই স্কেলটি বর্তমান নগর বিদ্যুৎ গ্রিডের জন্য একটি বিশাল চ্যালেঞ্জ হবে।
চার্জিং স্টেশনগুলি তৈরির জন্য কোনও অর্থ নেই, তবে সুপার চার্জিং স্টেশনগুলি তৈরি করতে পুরো শহর এবং রাস্তার পাওয়ার গ্রিডটি সংস্কার করা প্রয়োজন। ভিনেগারের প্লেটের জন্য বিশেষত ডাম্পলিংগুলি তৈরি করার মতো, এই প্রকল্পের জন্য প্রচুর প্রচেষ্টা প্রয়োজন। এর বর্তমান শক্তি সহ, বিওয়াইডি ভবিষ্যতে দেশব্যাপী 4000 "মেগাওয়াট ফ্ল্যাশ চার্জিং স্টেশন" নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে।
4000 'মেগাওয়াট ফ্ল্যাশ চার্জিং স্টেশন' আসলে যথেষ্ট নয়। ফ্ল্যাশ চার্জিং "ব্যাটারি এবং" ফ্ল্যাশ চার্জিং "গাড়িগুলি" একই গতিতে তেল এবং বিদ্যুৎ "অর্জনের দিকে প্রথম পদক্ষেপ।
বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং ব্যাটারি প্রযুক্তিতে যুগান্তকারীগুলির সাথে, আসল সমস্যাটি আসলে বিদ্যুৎ সুবিধা এবং শক্তি নেটওয়ার্কগুলি নির্মাণে স্থানান্তরিত হতে শুরু করেছে। বিওয়াইডি এবং ক্যাটএল, পাশাপাশি চীনের অন্যান্য ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন সংস্থাগুলি এই ক্ষেত্রে বাজারের আরও বেশি সুযোগের মুখোমুখি হতে পারে।
উদ্ধৃতি জন্য অনুরোধ:
জ্যাকলিন:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
সফল:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
ন্যান্সি:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
পোস্ট সময়: MAR-20-2025